種類(lèi)繁多 功能齊全 覆面廣闊 高科技研發(fā)能力 真正的一條龍產(chǎn)銷(xiāo)服務(wù)體系
一、地鐵玻璃纖維筋產(chǎn)品介紹玻璃纖維筋（FRP筋）是一種新型增強(qiáng)復(fù)合材料，事由高性能玻璃纖維材料與樹(shù)脂基體、固化劑等按一定的比例采用適當(dāng)?shù)某尚凸に囍圃於傻娜菁y玻璃鋼桿體；具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、易切割和無(wú)磁性等特性，廣泛應(yīng)用于地鐵隧道（盾構(gòu)）、高速公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站、路面橋面鋪裝、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、TBM工法、CT室、水利工程、圍...
山西誠(chéng)鑫達(dá)礦山設(shè)備有限公司是礦用玻璃鋼錨桿生產(chǎn)廠(chǎng)家，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的玻璃鋼錨桿，安標(biāo)齊全
全螺紋式樹(shù)脂錨桿玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體是由全螺紋桿體與托盤(pán)、螺母等組成，桿體材料為玻璃纖維增強(qiáng)塑料。
桿體標(biāo)記形式：公稱(chēng)直徑為20mm,長(zhǎng)度為1800mm,桿體尾部結(jié)構(gòu)為非金屬材料的全螺紋式樹(shù)脂錨桿玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體，可標(biāo)記為MGSL20/1800F。
抗靜電性能：桿體應(yīng)具有抗靜電性能。試件的表面的電阻值應(yīng)不大于3X10⑧Ω。
桿體應(yīng)具有阻燃性。六條試件的有焰燃燒時(shí)間總和不得超過(guò)30s，其中任何一條試件的有焰燃燒時(shí)間不大于15s；每組六條試件的無(wú)焰燃燒時(shí)間總和不得超過(guò)120s，其中任何一條試件的無(wú)焰燃燒時(shí)間不大于60s。
玻璃鋼錨桿桿體的抗拉強(qiáng)度≥300MP，抗剪強(qiáng)度≥75MPa，扭矩≥40N·M。
桿體輕：玻璃鋼錨桿的重量?jī)H為同規(guī)格鋼錨桿質(zhì)量的四分之一，易于安裝施工、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省運(yùn)輸成本。
耐腐蝕性強(qiáng)：玻璃鋼錨桿是由不飽和聚脂樹(shù)脂和玻纖復(fù)合而成，它耐銹蝕、耐酸堿環(huán)境性強(qiáng)、不反射電磁波、可滿(mǎn)足支護(hù)需求。
便于操作：它易切割、切割時(shí)不產(chǎn)生火花、對(duì)采煤機(jī)有一定的保護(hù)作用、便于綜采作業(yè)、有利于生產(chǎn)安全、提高生產(chǎn)效率。
每10根桿為一捆，包扎牢固，并掛合格證，合格證上應(yīng)注明產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)單位、廠(chǎng)址、生產(chǎn)日期、批號(hào)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)志及編號(hào)等。
主要用途為加固巖體、煤礦巷道護(hù)幫及礦山、鐵路等地下工程、隧道的錨桿支護(hù)，鐵路、公路等邊坡的錨桿支護(hù)等。
一家從事GFRP新材料設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、加工及銷(xiāo)售為一體的技術(shù)型企業(yè)
山西誠(chéng)鑫達(dá)
vs
其他廠(chǎng)家
剛?cè)胄幸粌赡昊蛘呤琴Q(mào)易公司技術(shù)外包，沒(méi)有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)貨慢，資質(zhì)證書(shū)不全服務(wù)不完善，售后跟不上
產(chǎn)品被廣泛用于煤礦、地鐵、地下連續(xù)墻圍護(hù)樁、橋梁隧道、土木工程等領(lǐng)域
山西誠(chéng)鑫達(dá)礦山設(shè)備有限公司成立于2011年，總部位于山西綜改區(qū)瀟河園區(qū)（宏業(yè)路91號(hào)），占地約為50畝，總建筑約面積32000平方米。公司擁有專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)以及自主研發(fā)設(shè)備，主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售：玻璃鋼錨桿/托盤(pán)螺母/玻璃纖維筋/礦用塑料網(wǎng)/鋼塑復(fù)合網(wǎng)/礦用電纜掛鉤/玻璃纖維錨索等及U型卡扣相關(guān)配套件。 公司對(duì)加工生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量合格率。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，憑借強(qiáng)大的研發(fā)力量及資源整合能力，在行業(yè)內(nèi)屬較為完整產(chǎn)品體系。是一家集FRP新型復(fù)合材料專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的的高科技生產(chǎn)型企業(yè)。目前公司生產(chǎn)的全螺紋玻璃鋼錨桿、全螺紋玻璃纖維筋，已通過(guò)ISO9001：2008 GB/T 19001-2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，ISO14001:2004 GB/T24001-2004環(huán)境管理體系認(rèn)證，OHSAS18001：2007GB/T 28001-2011職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，并被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。
你是否想了解玻璃纖維筋和普通鋼筋的區(qū)別？玻璃纖維筋跟鋼筋誰(shuí)貴？玻璃纖維筋與鋼筋搭接長(zhǎng)度？玻璃纖維筋是鋼材嗎？纖維筋能代替鋼筋嗎？玻璃纖維筋與鋼筋對(duì)比？本文將為你...
錨桿支護(hù)作為一種有效的采準(zhǔn)巷道支護(hù)方式,不僅能夠顯著提高理想支護(hù)效果,增強(qiáng)圍巖的穩(wěn)定性。還可以節(jié)約大量的支護(hù)和維修費(fèi)用,具有支護(hù)成本低、成巷速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低等...
與傳統(tǒng)拉擠桿件不同，玻璃鋼錨桿分為錨固段和自由段。自由段需具有規(guī)整螺紋，以配合安裝其他附件。玻璃鋼螺紋錨桿的成型工藝大致有拉擠/模壓型和拉擠/纏繞型。
玻璃纖維樹(shù)脂筋材的基材包括不飽和聚酯樹(shù)脂、乙烯基酯樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、聚酰胺樹(shù)脂等等，玻璃纖維樹(shù)脂筋材的全稱(chēng)為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋，是由高性能的含堿量小于0.8%...
中國(guó)煤炭科學(xué)產(chǎn)能百?gòu)?qiáng)礦井名單
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由于玻璃鋼比鋼更輕、更便宜、更堅(jiān)固，所以被用于施工。它也不腐蝕，更耐用。GFRP筋的直徑和長(zhǎng)度都可以定制，一圈通常為50米和100米的線(xiàn)圈。
樹(shù)脂錨桿玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體使用說(shuō)明書(shū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):MT/T1061-2008 Q/CXD001-2016
土木工程用玻璃纖維增強(qiáng)筋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)介紹
目前橋梁結(jié)構(gòu)大多采用混凝土橋、金屬鋼結(jié)構(gòu)橋以及鋼-混凝土結(jié)合橋，由于受到自然環(huán)境以及過(guò)橋機(jī)械載荷長(zhǎng)期影響，會(huì)發(fā)生板梁開(kāi)裂、內(nèi)部金屬腐蝕等系列問(wèn)題，從而對(duì)安全帶來(lái)...
高速公路對(duì)我們來(lái)說(shuō)肯定不陌生，我們平常出去旅游、出差、走親訪(fǎng)友都會(huì)經(jīng)過(guò)高速公路。公路上來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛，穿梭過(guò)無(wú)數(shù)的人群，是城市忙碌的象征。而連接各個(gè)岸公路的橋梁...
在玻璃纖維制造過(guò)程中，使用各種類(lèi)型的樹(shù)脂將薄玻璃纖維組合以產(chǎn)生重量輕且耐用的產(chǎn)品。因?yàn)樗哂羞@些纖維和樹(shù)脂的組合，所以玻璃纖維被稱(chēng)為復(fù)合材料.
現(xiàn)在的地鐵盾構(gòu)、隧道臨時(shí)支護(hù)，建筑大部分是由玻璃纖維筋混凝土結(jié)構(gòu)建造而成的，中國(guó)是使用玻璃纖維筋混凝土最多的國(guó)家，建造地...
玻璃纖維筋多錢(qián)一噸？玻璃纖維筋價(jià)格主要受到原材料以及加工工藝的影響，以及玻璃纖維筋的直徑形狀。不同直徑的玻璃纖維筋價(jià)格不...
玻璃纖維筋常見(jiàn)客戶(hù)問(wèn)題
復(fù)合鋼筋，玻璃纖維增強(qiáng)聚合物（GFRP）鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕的解決方案。玻璃纖維鋼筋是傳統(tǒng)類(lèi)型鋼筋的替代品，這就是為...
玻璃鋼錨桿技術(shù)參數(shù)及扭矩規(guī)定
玻璃鋼錨桿具有桿體輕、耐腐蝕性強(qiáng)、便于操作、強(qiáng)度高、錨固力大等特點(diǎn)，適用于有水、酸、堿的巖塵加固、也適用于易燃易爆的地方...
你是否想了解鋼筋理論重量計(jì)算表？鋼筋重量怎么算公式？鋼筋重量計(jì)算公式表？玻璃纖維鋼筋的理論重量是多少?玻璃纖維筋分型號(hào)每...
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FiberReinforcedPolymer/Plastic，簡(jiǎn)稱(chēng)FRP），現(xiàn)有CFRP、GFRP、A...
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